诺里斯解释了在激情层面他是如何应答不同的一级方程式赛说念的，并泄露我方在摩纳哥站前其实"系念得要死"。
本赛季初期堕入低潮之后，这位英国车手在某种流程上受惠于迈凯伦车队的前悬吊专属纠正而有所反弹，近来的出色发达，让他重新燃烧争夺寰宇冠军的但愿。当F1鄙人周夏休纵容，于赞德沃特t赛说念开启后半赛季的竞争时，他在车手积分榜上仅逾期队友皮亚斯特里不到十分。
赢得奥地利和匈牙利站，让统统东说念主眼光到了诺里斯的最好气象，他速率快、判断稳重，必要时姿态坚硬，先前的激情暗影也不再困扰着他。
在被问到是否有哪场比赛的得胜，与特定赛说念非常接头时，诺里斯示意要明确地指出并险峻易，因为近期他在一些我方原来并不擅长的神情上，也跑出了亮眼的发达。他向多家媒体示意：「这很难说。」
「我的预见是，有些赛说念给我的感受便是更好一些，时常便是那些我一直以来相比擅长的神情。若是你总结一下红牛环之类的赛说念，一直以来皆是我能乐在其中，非常合得来的神情。」
「我想好多时期这与我的嗅觉契合，亦然为什么我总瑕瑜常直白地抒发我方感受的原因，因为座舱里的我嗅觉越好，发达就越好。」
在赢得主场英国站的比赛后，诺里斯曾被问到，他气象的栽植是否皆是MCL39前悬吊更正的关系，他否定了这种说法。不外他解释说，这些纠恰是为了让他在过弯时能赢得更多的路感，而这恰是他先前较为抗拒的限度。
诺里斯补充说：「这是相当线性的，它们是一双一的关系，而我的部单干作便是要讲明这并不是一种期望的嗅觉，并试图将其搬动到至少能接近我嗅觉细腻时的发达水平，但这恰是最为辣手的时间。」
「是以像中国站，这类时常更为磨练前轮极限的比赛，你会更依赖从场地盘得到的感受，这是我本年相比抗拒的部分，亦然我跑得愈加忙绿的时间。」
「而某些赛说念...偶而我也能有好的发达，即便像是蒙特卡洛这种神情，之前我老是系念得要死，旧年前轮颗粒化严重，发达恶运彻底，成果本年却酿成了我最好的比赛之一。」
「是以有好多的情况是，我的预期会更糟，但实质上却很好。不外那些对前轮极限条目更高、仰赖深广前轮持地力，需要细腻转向感受的赛说念，时常便是我发达得相比抗拒的地方。」